2019 Нархи яклухт Нишондиҳандаи ҷараёни
Мо на танҳо кӯшиш мекунем, ки ба шумо хидматҳои олӣ пешниҳод кунем, то тақрибан ба ҳар як муштарӣ хидматҳои олӣ пешниҳод кунем, балки инчунин омодаем, ки ҳар як пешниҳоди аз ҷониби харидорони мо пешниҳодшударо барои 2019 нархи яклухт қабул кунем. , ва мо як дастаи касбии R&D ва иншооти пурраи санҷиш дорем.
Мо на танҳо кӯшиш хоҳем кард, ки ба шумо хидматҳои аъло пешкаш кунем, балки ба ҳар як пешниҳоди харидоронамон омодаем.Чин Ҳисобкунаки ҷараёни об ва ҳисобкунак, Ҳамчун як гурӯҳи ботаҷриба мо инчунин фармоиши фармоиширо қабул мекунем ва онро ба расм ё намунаи шумо, ки мушаххасот ва бастабандии тарроҳии фармоишгарро нишон медиҳад, месозем. Ҳадафи асосии ширкати мо эҷод кардани хотираи қаноатбахш барои ҳама муштариён ва барқарор кардани муносибатҳои дарозмуддати тиҷоратии бурднок мебошад. Моро интихоб кунед, мо ҳамеша намуди зоҳирии шуморо интизорем!
Модели | Диаметри номиналӣ (мм)
| Фишори корӣ | Андоза (мм) | ||||
дюйм | mm | PN | L | H | L1 | Андозаи кушода | |
ZSJZ 50-м-1,6 | 2" | 50 | 16 | 88 | 138 | 64 | 165 |
ZSJZ 65-м-1,6 | 2 1/2" | 65 | 16 | 94 | 146 | 64 | 185 |
ZSJZ 80-м-1,6 | 3" | 80 | 16 | 105 | 152 | 64 | 200 |
ZSJZ 100-м-1,6 | 4" | 100 | 16 | 134 | 162 | 64 | 200 |
ZSJZ 125-м-1,6 | 5" | 125 | 16 | 164 | 175 | 64 | 250 |
ZSJZ 150-м-1,6 | 6" | 150 | 16 | 190 | 188 | 64 | 185 |
ZSJZ 200-м-1,6 | 8" | 200 | 16 | 237 | 212 | 64 | 340 |
Нишондиҳандаи ҷараёни об як клапани навъи оина мебошад, ки ба қубурҳои истеҳсоли саноатӣ, аз қабили нафт, саноати кимиё, нахи кимиё, дору, хӯрокворӣ, нерӯгоҳи барқӣ ва насос татбиқ карда мешавад. Он метавонад дар ҳар вақт аз тиреза ғафсияти моеъ, газ, буғ ва дигар воситаҳоро мушоҳида кунад ва аксуламали суръати миёнаи ҷараёнро чен кунад. Ин яке аз лавозимоти қубурҳои зарурӣ барои таъмини истеҳсоли муқаррарӣ ва сифати маҳсулот мебошад. Нишондиҳандаи ҷараёни обро дар системаи обпошии автоматӣ низ истифода бурдан мумкин аст. Онро дар қубури асосии обтаъминкунӣ ё қубури обгузар насб кардан мумкин аст, то сигнали электрикии ҷараёни обро дар як минтақаи муайян ва минтақаи хурд диҳад. Ин сигнали барқро ба қуттии назорати барқ фиристондан мумкин аст, аммо он одатан ҳамчун калиди идоракунӣ барои оғоз кардани насоси сӯхтор истифода намешавад.
Нишондиҳандаи ҷараёни об дар қубури дорупошӣ дар минтақаи муҳофизатшуда барои назорат кардани ҷараёни об насб карда шудааст. Дар сурати ба амал омадани сухтор сараки дорупошй аз харорати баланд меши-канад. Дар ин вақт, оби қубур ба сари пошидани дарида ҷорӣ мешавад ва қувваи гидравликии ҷорӣ ба кори индикатори ҷараёни об мусоидат мекунад (инчунин дар қубур теғи резинӣ ҷойгир карда шудааст). Нишондиҳандаи ҷараёни об нақши мониторинги ҷараёни обро мебозад ва бо дигар таҷҳизот алоқаманд нест.
Мо на танҳо кӯшиш мекунем, ки ба шумо хидматҳои олӣ пешниҳод кунем, то тақрибан ба ҳар як муштарӣ хидматҳои олӣ пешниҳод кунем, балки инчунин омодаем, ки ҳар як пешниҳоди аз ҷониби харидорони мо пешниҳодшударо барои 2019 нархи яклухт қабул кунем. , ва мо як дастаи касбии R&D ва иншооти пурраи санҷиш дорем.
Нархи яклухт 2019Чин Ҳисобкунаки ҷараёни об ва ҳисобкунак, Ҳамчун як гурӯҳи ботаҷриба мо инчунин фармоиши фармоиширо қабул мекунем ва онро ба расм ё намунаи шумо, ки мушаххасот ва бастабандии тарроҳии фармоишгарро нишон медиҳад, месозем. Ҳадафи асосии ширкати мо эҷод кардани хотираи қаноатбахш барои ҳама муштариён ва барқарор кардани муносибатҳои дарозмуддати тиҷоратии бурднок мебошад. Моро интихоб кунед, мо ҳамеша намуди зоҳирии шуморо интизорем!